Recientemente, se llevaron a cabo la ceremonia de lanzamiento de la bicicleta de hidrógeno de Lijiang 2023 y las actividades ciclistas de bienestar público en la antigua ciudad de Dayan de Lijiang, provincia de Yunnan, y se lanzaron 500 bicicletas de hidrógeno.
La bicicleta de hidrógeno tiene una velocidad máxima de 23 kilómetros por hora, 0,39 litros de batería de hidrógeno sólido puede viajar de 40 a 50 kilómetros y utiliza tecnología de almacenamiento de hidrógeno a baja presión, baja presión de carga de hidrógeno, pequeño almacenamiento de hidrógeno y tiene una gran seguridad. En la actualidad, el área de operación piloto de bicicletas de hidrógeno se extiende al norte hasta Dongkang Road, al sur hasta Qingshan Road, al este hasta Qingshan North Road y al oeste hasta Shuhe Road. Se entiende que Lijiang planea poner 2.000 bicicletas de hidrógeno antes del 31 de agosto.
En el próximo paso, Lijiang promoverá la construcción de la industria de "nueva energía + hidrógeno verde" y el proyecto de demostración complementario de energía múltiple "viento-luz solar-almacenamiento de agua", construirá la "base de hidrógeno verde en los tramos medio y superior del río Jinsha" y lanzar aplicaciones de demostración como "hidrógeno verde + almacenamiento de energía", "hidrógeno verde + turismo cultural", "hidrógeno verde + transporte" e "hidrógeno verde + atención sanitaria".
Anteriormente, ciudades como Beijing, Shanghai y Suzhou también lanzaron bicicletas de hidrógeno. Entonces, ¿qué tan seguras son las bicicletas de hidrógeno? ¿Es el costo aceptable para los consumidores? ¿Cuáles son las perspectivas para futuras aplicaciones comerciales?
Almacenamiento de hidrógeno sólido y gestión digital
La bicicleta de hidrógeno utiliza hidrógeno como energía, principalmente a través de la reacción electroquímica de la pila de combustible de hidrógeno, el hidrógeno y el oxígeno se combinan para producir electricidad y proporcionar a un vehículo compartido energía auxiliar. Como medio de transporte sin emisiones de carbono, respetuoso con el medio ambiente, inteligente y conveniente, desempeña un papel positivo en la reducción de la contaminación urbana, el alivio de la presión del tráfico y la promoción de la transformación de la estructura energética urbana.
Según el Sr. Sun, presidente de la compañía de operación de bicicletas Lishui Hydrogen, la bicicleta de hidrógeno tiene una velocidad máxima de 23 km/h, 0,39 litros de batería de hidrógeno sólido y una duración de 40 a 50 kilómetros, utilizando tecnología de almacenamiento de hidrógeno de baja presión, baja presión. para cargar y descargar hidrógeno y pequeños almacenamientos de hidrógeno, el reemplazo artificial de hidrógeno solo tarda 5 segundos en completarse.
-¿Son seguras las bicicletas de hidrógeno?
-Señor. Sol: "La barra de energía de hidrógeno en la bicicleta de energía de hidrógeno utiliza tecnología de almacenamiento de hidrógeno en estado sólido de baja presión, que no solo es un almacenamiento de hidrógeno grande y seguro, sino también una presión de equilibrio interno baja. En la actualidad, la barra de energía de hidrógeno ha pasado el fuego. caída a gran altitud, impacto y otros experimentos, y tiene una gran seguridad".
"Además, la plataforma de gestión digital de energía de hidrógeno que construimos realizará un seguimiento de datos en tiempo real y una gestión digital del dispositivo de almacenamiento de hidrógeno en cada vehículo, y controlará el uso de hidrógeno las 24 horas del día". Cuando cada tanque de almacenamiento de hidrógeno cambie el hidrógeno, el sistema llevará a cabo pruebas exhaustivas de calidad y seguridad para acompañar el viaje seguro de los usuarios", añadió el Sr. Sun.
El coste de compra es 2-3 veces mayor que el de las bicicletas eléctricas puras.
La información pública muestra que el precio unitario de la mayoría de las bicicletas de hidrógeno en el mercado es de aproximadamente 10.000 CNY, que es entre 2 y 3 veces mayor que el de las bicicletas eléctricas puras. En esta etapa, su precio es alto y no tiene una fuerte competitividad en el mercado, y es difícil lograr un gran avance en el mercado de consumo ordinario. En la actualidad, el coste de las bicicletas de hidrógeno es elevado y es difícil obtener una ventaja en la actual competencia del mercado.
Sin embargo, algunos expertos dijeron que para lograr un desarrollo de las bicicletas de hidrógeno orientado al mercado, las empresas de energía de hidrógeno deben diseñar un modelo de operación comercial factible, aprovechar al máximo las ventajas de las bicicletas de hidrógeno en términos de resistencia, suplemento energético y costo energético integral. , seguridad y otras condiciones, y acortar la distancia entre las bicicletas de hidrógeno y los consumidores.
El estándar de carga de las bicicletas de hidrógeno es de 3 CNY cada 20 minutos, después del viaje de 20 minutos, la carga es de 1 CNY por cada 10 minutos y el consumo máximo diario es de 20 CNY. Varios consumidores dijeron que pueden aceptar la forma compartida de tarifas de bicicletas de hidrógeno. "Estoy feliz de usar ocasionalmente una bicicleta de hidrógeno compartida, pero si compro una, lo pensaré", dijo un residente de Beijing de apellido Jiang.
Las ventajas de la popularización y aplicación son obvias.
La vida útil de la bicicleta de hidrógeno y la pila de combustible es de aproximadamente 5 años, y la pila de combustible se puede reciclar una vez finalizada su vida útil y la tasa de reciclaje de material puede alcanzar más del 80%. Las bicicletas de hidrógeno tienen cero emisiones de carbono durante su uso, y el reciclaje de las pilas de combustible de hidrógeno antes de su fabricación y después del final de su vida útil pertenece a industrias con bajas emisiones de carbono, lo que refleja los principios y conceptos de la economía circular.
Las bicicletas de hidrógeno tienen las características de cero emisiones durante todo su ciclo de vida, lo que satisface las necesidades de la sociedad moderna de un transporte respetuoso con el medio ambiente. En segundo lugar, las bicicletas de hidrógeno tienen un largo alcance de conducción, lo que puede satisfacer las necesidades de viajes de larga distancia de las personas. Además, las bicicletas de hidrógeno también pueden arrancar rápidamente en condiciones de baja temperatura, especialmente en algunos escenarios de baja temperatura en la región norte.
Aunque el costo de las bicicletas de hidrógeno sigue siendo muy alto, con la mejora de la conciencia ambiental de la gente y los requisitos para la eficiencia de los vehículos de transporte, las perspectivas de mercado de las bicicletas de hidrógeno son amplias.
Hora de publicación: 06-sep-2023
